Die Arbeit beinhaltet die Untersuchung der Einsatzmöglichkeiten von thermoplastischen Faserverbundwerkstoffen für hoch belastete Strukturbauteile in der Verkehrstechnik. Anhand der Entwicklung und Qualifizierung eines Demonstratorbauteils, einer Lenkerfeder für schwere Nutzfahrzeuge, wird deren Einsatzmöglichkeit nachgewiesen.In Voruntersuchungen zeigt sich, dass hauptsächlich die Steifigkeit des Thermoplasten - insbesondere unter der maximalen Einsatztemperatur - das entscheidende Kriterium für die Auswahl des Matrixwerkstoffs hoch beanspruchter FKV-Biegeträger ist. Eine hohe Obertlächenenergie des Polymers ergibt eine gute Faser-Matrix­ Haftung und fuhrt zu einer hohen Quer-Längs-Schubfestigkeit - eine weitere wichtige Forderung an den Matrixwerkstoff. Weitere Polymereigenschaften betreffen die Verarbeitungseigenschaften und die Medienbeständigkeit. Am Ende der Voruntersuchungen steht eine detaillierte Anforderungsliste an das Bauteil und das Matrixpolymer.