Was kostet uns die Mobilität? de Peter Bickel

Was kostet uns die Mobilität?: Externe Kosten des Verkehrs

Peter Bickel

Rainer Friedrich

de Limba Germană Paperback – 22 noi 1994

Die steuerliche Belastung der Autofahrer ist ein zentrales Thema dieses Buches. Es zeigt, wie sich die Kosten für Schäden ermitteln lassen, die der Straßenverkehr an Personen, Umwelt und Materialien verursacht. Die Monetarisierung der Schäden stellt die aktuelle umwelt- und verkehrspolitische Diskussion um die steuerliche Belastung des Verkehrsteilnehmers auf eine rationale, nachvollziehbare Basis.

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Ist die steuerliche Belastung der Autofahrer in der bestehenden Höhe berechtigt oder muß sie bei Anwendung des Verursacherprinzips erniedrigt oder gar weiter erhöht werden? Dies ist eine der zentralen Fragen mit denen sich dieses Buch beschäftigt. Die dabei angewandte Methode ist die Ermittlung der externen Kosten, also die Monetarisierung der auftretenden Schäden. Neben den Aufwendungen für den Bau und Unterhalt von Verkehrswegen sind dies vor allem Schäden an Personen, Umwelt und Materialien, die zu einem großen Teil von der Allgemeinheit getragen werden müssen. Die Autoren stellen damit rationale, nachvollziehbare Grundlagen für die aktuelle umwelt- und verkehrspolitische Diskussion zu Verfügung.

Cuprins

1 Problemstellung.- 2 Monetäre Bewertung externer Effekte.- 2.1 Grundbegriffe.- 2.1.1 Externe Effekte.- 2.1.2 Schadenskosten und Vermeidungskosten.- 2.1.3 Aspekte der Schadensbewertung.- 2.2 Das Vorgehen zur monetären Bewertung von Schäden.- 2.2.1 Bewertung mit Marktpreisen.- 2.2.2 Marktdatendivergenzanalyse.- 2.2.3 Zahlungsbereitschaftsbefragung.- 2.2.4 Zurechnung der Schäden.- 2.2.5 Bewertung von Gesundheitsschäden.- 2.3 Die Bewertung zukünftig eintretender Schäden.- 2.4 Ein Maß für die Güte von Abschätzungen.- 2.5 Bisher vorliegende Studien.- 3 Externe Kosten des Straßen- und Schienenverkehrs.- 3.1 Unfälle.- 3.1.1 Bisherige Studien.- 3.1.2 Externe Kosten durch Verkehrsunfälle.- 3.2 Luftschadstoffemissionen.- 3.2.1 Bisherige Studien.- 3.2.2 Externe Kosten durch Luftschadstoffemissionen.- 3.3 Treibhauseffekt durch CO2-Emissionen.- 3.3.1 Der Treibhauseffekt.- 3.3.2 Schadensabschätzungen.- 3.3.3 Schäden durch straßen- und schienenverkehrsbedingte CO2-Emissionen.- 3.4 Lärm.- 3.4.1 Bisherige Studien.- 3.4.2 Externe Kosten durch Lärm.- 3.5 Wasserbelastung.- 3.6 Flächenbeanspruchung.- 3.6.1 Bisherige Studien.- 3.6.2 Externe Kosten durch Flächenbeanspruchung.- 3.7 Ressourcenverzehr.- 3.8 Trennwirkungen.- 3.8.1 Bisherige Studien.- 3.8.2 Externe Kosten durch Trennwirkungen.- 3.9 Weitere Schäden.- 3.9.1 Herstellung und Entsorgung von Fahrzeugen und Infrastruktur.- 3.9.2 Überlastung der Verkehrsinfrastruktur.- 3.9.3 Sonstige Kosten.- 4 Öffentliche Ausgaben und Einnahmen im Verkehrsbereich.- 4.1 Ausgaben und Subventionen für den Straßen- und den Schienenverkehr.- 4.1.1 Wegekosten des Straßenverkehrs.- 4.1.2 Schienenverkehrssubventionen.- 4.1.3 Verzerrungen im Rahmen des Steuersystems.- 4.2 Einnahmen aus verkehrsbezogenen Steuern und Abgaben.- 4.3 Saldo aus verkehrsbezogenen öffentlichen Einnahmen und Kosten.- 5 Bilanz der externen Kosten und der öffentlichen Kosten und Einnahmen.- 5.1 Gegenüberstellung von externen und öffentlichen Kosten sowie öffentlichen Einnahmen.- 5.2 Internalisierung der externen Kosten.- 5.3 Technische Weiterentwicklung von Verkehrssystemen.- 5.4 Gesamtkosten von Verkehrssystemen.- 6 Zusammenfassung und Schlußfolgerungen.- Literatur.