V poslednee vremya v dizelestroenii aktivno vnedryayutsya sistemy toplivopodachi s davleniem vpryska 100-200 MPa s elektronnym upravleniem. Prichem, rabochiy protsess dizeley s etoy sistemoy toplivopodachi imeet ryad spetsificheskikh osobennostey. Poetomu voznikla neobkhodimost' v spetsial'nom izdanii, posvyashchennom povysheniyu ekonomichnosti i snizheniyu vrednykh vybrosov dizeley s sistemoy Common Rail. V rabote priveden analiz goreniya raspylennogo topliva, zavisimost' struktury, formy raspylennoy toplivnoy strui na kachestvo smeseobrazovaniya, a tak zhe rassmotreny problemy i perspektivy uluchsheniya energoekologicheskikh kharakteristik dizeley s sistemoy toplivopodachi povyshennogo davleniya. Izdanie mozhet byt' ispol'zovano v kachestve uchebno-nauchnogo posobiya spetsialistami, professional'naya deyatel'nost' kotorykh svyazana s konstruirovaniem, proizvodstvo i ekspluatatsiey DVS, a takzhe prepodavatelyami, aspirantami i studentami VUZov i kolledzhey sootvetstvuyushchego profilya podgotovki.