Mehr als je zuvor wird die Debatte um den Antrieb der Zukunft von der Forderung nach einer drastischen CO2-Reduktion bestimmt. Obwohl diese Forderung auch den Befürwortern von Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeugen neuen Auftrieb verleiht, sind sich die meisten Experten einig, dass der Verbrennungsmotor im Transportsektor die dominierende Antriebsquelle der nächsten Jahrzehnte bleiben wird. Der Betrieb mit gasförmigen Kraftstoffen bietet hier zum einen die Chance, die Entwicklung neuer Energiespeichertechnologien für den mobilen Einsatz zu forcieren und zum anderen den CO2-Ausstoß - insbesondere unter Einbeziehung regenerativ erzeugter Gase sowie hybrider Antriebsstränge - kurzfristig drastisch zu senken. Diese Brückenfunktion auf dem Weg zum emissionsfreien Fahrzeugantrieb steigert die Attraktivität von Gasfahrzeugen in naher Zukunft in erheblichem Maße.