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Parametrisch assoziative Entwicklung von Baugruppen der Fahrzeugkarosserie: Haus der Technik Fachbuch, cartea 89

Editat de Gerhard Tecklenburg
de Limba Germană Paperback – noi 2007
Der parametrisch-assoziative Ansatz in der Fahrzeugentwicklung setzt sich immer mehr durch. Er unterstützt ein vernetztes Denken, Entwickeln und Konstruieren von Baugruppen des Fahrzeugs innerhalb der unterschiedlichen Prozessphasen. Der Themenband zeigt denkbare Systemlösungen und Visionen für zukünftige Entwicklungsprozesse auf.
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Din seria Haus der Technik Fachbuch

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Specificații

ISBN-13: 9783816927761
ISBN-10: 3816927769
Dimensiuni: 149 x 210 x 24 mm
Greutate: 0.39 kg
Editura: Expert-Verlag GmbH
Seria Haus der Technik Fachbuch


Cuprins

Die parametrisch assoziative Konstruktion im Entwicklungsprozess Karosserie - CATIA V5 im Jahr 2007: Vision und Realität in Süddeutschland - CAVA: Fahrzeugauslegung mit CATIA V5 unter Berücksichtigung gesetzlicher Vorgaben und Richtlinien - Einsatz von V5-Knowledgeware in der Produkt-Vorentwicklung - Parametrisch assoziative Flächenkonstruktion im Exterior-Design (mit ICEM Shape Design) - Theory and Practice of Top-Down Design Methods in BIW Development - Bereichsmodelle in der Konzeptphase - Strukturvariabilität: Ableitung von Derivaten in Produktfamilien mit CATIA V5 in frühen Phasen - Entwicklung von wissensbasierten Assistenzen zur frühzeitigen Produktbeeinflussung am Beispiel des Karosseriebaus - Automatisierungsansätze in der Vorrichtungskonstruktion - SFE CONCEPT: Funktionsauslegung und Optimierung in der frühen Designphase - Parametric Model Knowledgebase: Eine Methode zur Unterstützung der Fahrzeugbewertung schon in der frühen Projektphase - CATIA V5 FEM: Simulation und frühzeitige Kontrolle der Bauteilqualität - Fahrzeugentwicklung in der Formula Student - Designbetreuung und funktionelle Auslegung einer Fahrzeugtür mittels parametrisch assoziativer Modelle in CATIA V5 - Fahrzeugdichtungskonzepte in CATIA V5: Intelligente Powercopies und Anwendungsmethodik aus der Praxis - Wege und Mittel zur Leistungsoptimierung in der Sitzentwicklung mit Hilfe von CATIA V5