Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,2, Jade Hochschule Wilhelmshaven/Oldenburg/Elsfleth, Sprache: Deutsch, Abstract: Durch Identifikationssysteme (ID-Systeme) wird eine Erkennung von "logistischen Einheiten" im Supply-Chain Bereich gestattet. Die Erkennung eines Produktes wird als "manuelle ID" bezeichnet, wenn diese durch ein Individuum durchgef hrt wird. Computergest tzt, sprachlich oder handschriftlich werden bei der manuellen-ID Daten aufgenommen und ins System zur weiteren Verarbeitung eingegeben. Bei dieser Art ID kann es als Nachteil gewertet werden dass diese Art von Datenaufnahme Zeitaufwendig ist und nicht echtzeitnah im EDV System aufgenommen wird. Erfolgt die Erfassung von Waren durch Ger te, in denen "Informationstr ger" integriert sind, spricht man von "automatischer ID." Grunds tzlich besteht ein ID-System, neben der zu identifizierenden Ware aus dem Kennzeichen (z.B. Barcode), und dem Empfangs- oder Leseger t. Automatische ID-Systeme (Auto-ID) unterscheiden sich je nach Wirkprinzip, eine Daten bertragung kann mechanisch, optisch, magnetisch oder elektromagnetisch durchgef hrt werden. Es gibt weltweit um die 200 verschiedene Barcodetypen. Unterschiede weisen sie in der Gr e, den dargestellten Zeichen, Art der Pr fziffernrechnung und beispielsweise im Anwendungsbereich. blich ist die Nutzung von Ein- bzw. Zweidimensionalen Barcodes, die in den folgenden Abs tzen in Funktion und Aufbau n her beschrieben werden.