De nombreux modeles, plus ou moins complexes permettent d'evaluer la pollution atmospherique en ville mais ce sont bien souvent des modeles regionaux qui considerent une ville comme un point, c'est-a-dire un espace homogene. Pourtant, il est difficile d'affirmer que la pollution atmospherique, liee au trafic, est uniforme a l'interieur de la ville. Elle depend conjointement des emissions produites par les sources fixes et mobiles, de la morphologie urbaine, des conditions climatologiques, elles memes influencees par la morphologie. Aussi l'approche developpee dans cet ouvrage est avant tout modelisatrice et appliquee a l'echelle intra- urbaine. Cette echelle permet de rendre compte de la pollution respiree par le citadin a l'echelle de la rue. La modelisation complexe s'appuie notamment sur des donnees reelles de trafic et de climatologie fine et permet de resoudre les equations tridimensionnelles de la mecanique des fluides. Des nouveaux indicateurs sont produits dans le but d'expliciter le role de la morphologie urbaine dans la dispersion anisotrope des polluants en ville."