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Transrapid zwischen Ökonomie und Ökologie: Eine Technikwirkungsanalyse alternativer Hochgeschwindigkeitsverkehrssysteme

Cu Heinz Hübner
de Limba Germană Paperback – 15 oct 1997
Die gesellschaftliche Relevanz von Innovationen steht außer Zweifel und kann mit tiefgreifen­ den Veränderungen in vielen Lebensbereichen verbunden sein. Dies trifft insbesondere für technische Innovationen zu, und zwar aufgrund des zielprägenden Potentials jeder Technik. Nun kann die Anwendung von Technologie neben erwünschten auch mit unerwünschten, evtl. auch schädlichen und gefährlichen Wirkungen und Folgen verbunden sein. Um erwünschte sowie evtl. unerwünschte Wirkungen zu identifizieren, sind in den letzten Jahren verschiedene Konzepte entwickelt worden, die als Technikbewertung, Technikfolgenabschätzung bzw. Technikwirkungsanalyse bezeichnet werden. Das vorliegende Werk präsentiert die Ergebnisse einer Technikwirkungsanalyse für eine Sy­ stem-Innovation, die in mehrfacher Hinsicht gesellschaftlich höchst relevant ist. Dabei be­ währte sich einmal mehr die Organisationsform der Universität Kassel als Gesamthochschule und das damit mögliche, vom Lehrstuhl TechnikWirkungs- und Innovationsforschung (TWI) wissenschaftlich und organisatorisch betreute interdisziplinäre Ergänzungsstudium "Innova­ tionsmanagement unter Berücksichtigung der Technik- und Produktfolgenabschätzung": Nur dadurch war es möglich, die für eine solche Studie unerläßliche Interdisziplinarität durch Verfügbarkeit entsprechend qualifizierter Mitarbeiter an der Universität zu gewährleisten. Insgesamt will die Studie Experten und Führungskräften in Wirtschaft, Politik und Gesell­ schaft, die sich mit Wirkungen und Folgen von existierenden bzw. neuen Technologien be­ schäftigen, Entscheidungsgrundlagen und Anregungen bieten, indem konsolidiertes Wissen mit zukunftstahigen Ansätzen verbunden und Ergebnisse präsentiert werden. Selbstverständlich wendet sich dieUntersuchung auch an Wissenschaftler und Studierende - insbesondere der Wirtschafts-, Sozial-, Natur- und Ingenieurwissenschaften.
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Specificații

ISBN-13: 9783824465736
ISBN-10: 3824465736
Pagini: 367
Ilustrații: XXIV, 367 S.
Dimensiuni: 155 x 235 x 25 mm
Greutate: 0.55 kg
Ediția:1997
Editura: Deutscher Universitätsverlag
Colecția Deutscher Universitätsverlag
Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Public țintă

Upper undergraduate

Cuprins

Die Herausforderung.- 1 Technikwirkungsanalyse: Stand — Konzeption — Probleme und Grenzen.- 2 Problemstellung.- 3 Spurgeführte Hochgeschwindigkeitsverkehrssysteme: Technische Grundlagen und Merkmale der betrachteten Systeme.- 4 Spurgeführte Hochgeschwindigkeitsverkehrssysteme: Allgemeiner ökonomischer Bezug.- 5 Regionalökonomische Effekte: Spezielle Betrachtung des Transrapid-Systems.- 6 Ökologische Auswirkungen und Externe Effekte der Magnetschwebebahn Transrapid im Vergleich mit dem InterCityExpress.- 7 Die Magnetschwebebahn Transrapid im Spiegel einer Zeitung: Ergebnisse einer Inhaltsanalyse.- 8 Zusammenfassung, Synthese und Reflexion der Ergebnisse.- Literatur- und Quellenverzeichnis.

Notă biografică

Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. habil. Heinz Hübner ist Vorstand des Fachgebiets TechnikWirkungs- und Innovationsforschung (TWI) im Fachbereich Wirtschaftswissenschaften der Universität Gh Kassel. Dipl.-Oec.Torsten Dunkel, Dipl.-Kfm. Volker Gers, Dipl. Oec. (FH) Jochen Höft, Dipl.-Oec. Stefan Jahnes, Dipl.-Oec. Uwe Kleinkauf und Dipl.-Oec. Andreas Schotter sind wissenschaftliche Mitarbeiter bzw. Dissertanten an diesem Lehrstuhl und großteils auch Absolventen des interdisziplinären Ergänzungsstudiums "Innovationsmanagement unter Berücksichtigung der Technik- und Produktfolgenabschätzung".

Textul de pe ultima copertă

Die System-Innovation des Transrapid scheint soweit ausgereift und tritt in die Anwendungsphase. Mit der geplanten Errichtung und dem Betrieb des TRP-Systems auf der Strecke Berlin-Hamburg sind regionalökonomische und ökologische Wirkungen und Folgen zu erwarten, die bisher noch nicht umfassend analysiert wurden. Das vorliegende Buch präsentiert die Ergebnisse einer interdisziplinären Technikwirkungsanalyse spurgeführter Hochgeschwindigkeitsverkehrssysteme am Beispiel der Magnetschwebebahn Transrapid und des Rad-Schiene-Systems ICE. Auf der Basis kritischer Analysen bisheriger Studien, eigener empirischer Erhebungen und Berechnungen werden regionalökonomische Effekte für Hamburg, Schwerin und Berlin sowie ökologische Auswirkungen und externe Effekte der Errichtungs- und Betriebsphase von Transrapid bzw. ICE untersucht.