Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung: Einsatzpotential eines GIS-basierten Entscheidungsunterstützungssystems: Logistik und Verkehr

1 Einleitung.- 1.1 Risikomanagement im Rahmen der Gefahrgutbeförderung.- 1.2 Zielsetzung.- 1.3 Gang der Untersuchung.- 2 Logistische Systeme für die Beförderung von Gefahrgütern.- 2.1 Übersicht.- 2.2 Charakterisierung von logistischen Systemen der Gefahrgutbeförderung.- 2.3 Gefahrgutlogistische Beförderungsnetzwerke.- 2.4 Aufgabenstellungen für das Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung.- 2.5 Forschungsergebnis: Entwicklung und Implementierung eines Prototyps.- 3 Der Risikobegriff im Zusammenhang mit der Gefahrgutbeförderung.- 3.1 Übersicht.- 3.2 Schaden.- 3.3 Eintrittswahrscheinlichkeit.- 3.4 Risiko.- 3.5 Risikomaße.- 4 Risikoanalysen für die Gefahrgutbeförderung.- 4.1 Übersicht.- 4.2 Risikomanagement für die Gefahrgutbeförderung.- 4.3 Grundlagen von Risikoanalysen.- 4.4 Ablauf von Risikoanalysen für die Gefahrgutbeförderung.- 5 Geografisches Entscheidungsunterstützungssystem für das Risikomanagement der Gefahrgutbeförderung.- 5.1 Übersicht.- 5.2 Grundlagen von Entscheidungsunterstützungssystemen.- 5.3 Grundlagen von Geografischen Informationssystemen.- 5.4 Konzeption eines SDSS für das Gefahrgut-Risikomanagement.- 6 Lösungsansätze für ausgewählte Aufgabenstellungen des Risikomanagements der Gefahrgutbeförderung.- 6.1 Übersicht.- 6.2 Regionale Risikoanalyse.- 6.3 Routenplanung für Gefahrguttransporte.- 7 Zusammenfassung.

Dr. Michael Huth promovierte bei Prof. Dr. Heinz Isermann am Seminar für Logistik und Verkehr der Universität Frankfurt a.M. Er ist Geschäftsführer der HULOCON Huth Logistics Consulting GmbH in Frankfurt.

Wie Unfälle immer wieder beweisen, sind Gefahrguttransporte mit einem erheblichen Schadenpotenzial verbunden. Dennoch werden viele Entscheidungen im Rahmen der Gefahrgutbeförderung ohne ausreichende risikopolitische Fundierung getroffen. Auf einem geografischen Informationssystem (GIS) basierende EDV-Programme leisten bei verkehrspolitischen Aufgabenstellungen und bei der Planung von Gefahrgut-Logistikketten wertvolle Hilfe.

Michael Huth konzipiert ein GIS-basiertes EDV-Programm zur Unterstützung des Gefahrgut-Risikomanagements. Er analysiert, welche Faktoren das Risiko der Gefahrgutbeförderung beeinflussen, und entwickelt auf dieser Basis Anforderungen an Aufbau und Funktionalität eines Entscheidungsunterstützungssystems. Anhand zweier praxisnaher Beispiele aus der Verkehrspolitik und der Logistikplanung werden die Einsatzmöglichkeiten aufgezeigt.