Horizontale Transportlogistik-Kooperationen: Synergiepotenzial für Hersteller kurzlebiger Konsumgüter: Integrierte Logistik und Unternehmensführung
Autor Kourosh Bahramide Limba Germană Paperback – 30 oct 2003
Din seria Integrierte Logistik und Unternehmensführung
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Specificații
ISBN-13: 9783824479245
ISBN-10: 3824479249
Pagini: 360
Ilustrații: XXVI, 330 S. 92 Abb.
Dimensiuni: 148 x 210 x 19 mm
Greutate: 0.43 kg
Ediția:2003
Editura: Deutscher Universitätsverlag
Colecția Deutscher Universitätsverlag
Seria Integrierte Logistik und Unternehmensführung
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3824479249
Pagini: 360
Ilustrații: XXVI, 330 S. 92 Abb.
Dimensiuni: 148 x 210 x 19 mm
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Ediția:2003
Editura: Deutscher Universitätsverlag
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Public țintă
ResearchCuprins
Inhaltsübersicht.- 1. Einleitung.- 1.1 Ausgangspunkt und Problemstellung.- 1.2 Zielsetzung.- 1.3 Gang der Untersuchung.- 2. Horizontale Kooperationen in der Transportlogistik kurzlebiger Konsumgüter.- 2.1 Kurzlebige Konsumgüter als Forschungskontext.- 2.2 Transportlogistik kurzlebiger Konsumgüter.- 2.3 Horizontale Transportlogistik-Kooperationen.- 2.4 Realisierung von Synergiepotenzialen als Ziel horizontaler Transportlogistik-Kooperationen.- 2.5 Bestimmung zielfuhrender Ausprägungen horizontaler Transportlogistik-Kooperationen.- 3. Modellentwicklung zur Quantifizierung möglicher Synergiepotenziale.- 3.1 Methodische Vorüberlegungen.- 3.2 Bestimmung des Real- und Formalproblems.- 3.3 Allgemeine Vorüberlegungen zur Formallösungsbestimmung.- 3.4 Formallösungsbestimmung Teil (I): Modell zur Auswahl geeigneter Kooperationspartner.- 3.5 Formallösungsbestimmung Teil (II): Modell zur Quantifizierung des Synergienutzens der Kooperation.- 3.6 Formallösungsbestmmung Teil (III): Algorithmus zur Zuordnung quantifizierter Synergien zu den Kooperationspartnern.- 3.7 Bestimmung der Reallösung.- 4. Exemplarische Modellanwendung mit empirischem Datenmaterial.- 4.1 Phase (I): Bestimmung der partnerindividuellen Synergien zum Zeitpunkt (t).- 4.2 Phase (II): Abschätzung der Parameter zum Zeitpunkt (t+1).- 4.3 Phase (III): Bestimmung der partnerindividuellen Synergiepotenziale zum Zeitpunkt (t+1).- 5. Schlussbetrachtung.- 5.1 Zusammenfassung.- 5.2 Ausblick.
Notă biografică
Dr. Kourosh Bahrami promovierte bei Prof. Dr. Peter Faller und Prof. Dr. Sebastian Kummer am Institut für Transportwirtschaft der Wirtschaftsuniversität Wien. Er ist derzeit als Logistik Manager bei Henkel in Los Angeles tätig.
Textul de pe ultima copertă
In der Logistik zeichnet sich in den letzten Jahren die Kooperation als ein erfolgversprechendes Mittel zur Optimierung ab. Trotz der zunehmenden Bedeutung für die Praxis hat die Forschung bislang keine systematische Analyse der Kooperation von Herstellern im Rahmen logistischer Aktivitäten vorgelegt.
Kourosh Bahrami entwickelt ein EDV-gestütztes Gesamtmodell, mit dessen Hilfe zielführende Kooperationsalternativen bestimmt, geeignete Kooperationspartner identifiziert sowie der individuelle und der Gesamtnutzen einer Kooperation berechnet werden können. Die Praxistauglichkeit des Modells wird anhand umfangreicher empirischer Daten getestet. Es wird deutlich, dass horizontale Transportlogistik-Kooperationen signifikante Synergiepotenziale aufweisen. Die durch die Sendungsbündelung erzielte verbesserte Kapazitätsauslastung führt zu niedrigeren Transportkosten, zur Entschärfung der Rampensituation und zu einer geringeren Umweltbelastung.
Das Werk wurde mit dem österreichischen Nestlé-Preis für Wirtschaftswissenschaften 2003 ausgezeichnet.
Kourosh Bahrami entwickelt ein EDV-gestütztes Gesamtmodell, mit dessen Hilfe zielführende Kooperationsalternativen bestimmt, geeignete Kooperationspartner identifiziert sowie der individuelle und der Gesamtnutzen einer Kooperation berechnet werden können. Die Praxistauglichkeit des Modells wird anhand umfangreicher empirischer Daten getestet. Es wird deutlich, dass horizontale Transportlogistik-Kooperationen signifikante Synergiepotenziale aufweisen. Die durch die Sendungsbündelung erzielte verbesserte Kapazitätsauslastung führt zu niedrigeren Transportkosten, zur Entschärfung der Rampensituation und zu einer geringeren Umweltbelastung.
Das Werk wurde mit dem österreichischen Nestlé-Preis für Wirtschaftswissenschaften 2003 ausgezeichnet.