Motor- und Aggregate-Akustik, IV: Reihe Technik

Fortschreibung der Geräuschgrenzwerte für Kraftfahrzeuge - Erfordernisse aus Sicht des Lärmschutzes - Akustik-Entwicklung im Spannungsfeld zwischen Gesetzgebung und Serienhomologation - Neue NVH-Phänomene zukünftiger Antriebskonzepte - Überlegungen zur Schallwiedergabe für die Geräuschbeurteilung - Anforderungen, Möglichkeiten und Anwendungsbezug - Quantifizierung kategorialer Lautheitsbeurteilungen - Sound Quality of Industrial Products: Evaluation and Relation to Mechanical Parameters - Bewertung des Getrieberasselgeräuschs hinsichtlich Wahrnehmbarkeit im Gesamtfahrzeug - Identifikation und objektive Bewertung impulshaltiger, störender Motorgeräuschkomponenten - Bestimmung der Körperschallübertragung von Klopfsignalen mittels Lasermessung und FE-Simulation - Flächenhafte 3D-Schwingungsmessungen mit einem Laserdoppler-Vibrometer an Motorkomponenten - Einsatz des seriellen Feldbus FlexRay(TM) und CAN-Bus bei Akustikmessungen - Multi-disciplinary Methods and Application Examples for the Eesign of Powertrain Encapsulations for Pass-by Noise and CO2 Reduction - Schwingungsberechnung von gedämpften Strukturen mittels FEM - Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung - Anwendung der numerischen Akustik zur Beurteilung von Turboladergeräuschen - Aktive Methoden - Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen in der Fahrzeugakustik - Reduktion der motorerregten Körperschalleinträge in Karosseriestrukturen mittels einer aktiven Motorlagerung - Entwicklung eines integrierten Systems zur aktiven Dämpfung und schwingungsbasierten Zustandsüberwachung von Faser-Kunststoff-Verbund-Strukturen - Möglichkeiten zur Dynamik- und Akustikoptimierung von modernen Steuerkettentrieben in Verbrennungsmotoren - Moderne thermo-akustische Aggregate-Kapselungen in Fahrzeugen - Akustisches Verhalten heißgasführender Bauteile am Verbrennungsmotor