Erreichbarkeit ist ein zentrales Themenfeld der Raum- und Verkehrsplanung. Während seit den 1960er-Jahren vor allem die großräumige Erreichbarkeit im Fokus der Betrachtung steht, gewinnt die Erreichbarkeit auf kommunaler Ebene - nicht zuletzt im Zusammenhang mit der Diskussion über die Sicherung der Daseinsvorsorge - neu an Bedeutung. Naherreichbarkeit umfasst die Erreichbarkeit von haushaltsnahen Aktivitätszielen im Umfeld von Wohnquartieren. Eine besondere Rolle erfährt in diesem Konzept die Erreichbarkeit zu Fuß, mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder mit dem Fahrrad. Gute Naherreichbarkeitsverhältnisse stützen verkehrs-, umwelt- und klimapolitische Ziele, sichern die Teilhabechancen am örtlichen Bildungs-, Sozial- und Gesundheitswesen, minimieren soziale Exklusionsentwicklungen, beleben Wohnquartiere und fördern die lokale Ökonomie.In dieser Arbeit befasst sich der Autor mit der Analyse von Naherreichbarkeit als bedeutende Planungs- und Informationsgrundlage. Ihr Fokus liegt auf der Entwicklung einer Bewertungs- und Vergleichsmethode, mit der Veränderungen der Naherreichbarkeit mess- und sichtbar gemacht werden. Dies ist Voraussetzung für ein kontinuierliches Naherreichbarkeitsmonitoring sowie eine gezielte integrierte Naherreichbarkeitsplanung.