In dieser Arbeit werden Schallminderungsmaßnahmen an Schienenfahrzeugen, die aus der Projektarbeit am Fachgebiet Schienenfahrzeuge der TU Berlin hervorgegangen sind, vorgestellt und untersucht. Zu Beginn bilden die Grundlagen der Akustik und technischen Geräuschbekämpfung sowie der Mess- und Analyseverfahren eine einführende Erläuterung. Darin werden Schallquellen von Schienenfahrzeugen näher beschrieben und deren Vorkommen im Außen- und Innenschall abhängig von der Betriebssituation aufgezeigt.Systematische Strategien zur Schallminderung an Schienenfahrzeugen werden für Neukonstruktion und Modernisierung erarbeitet und im Anschluss an vier Fallbeispielen angewandt. Die Untersuchungen zur Außenschallminderung finden beispielhaft an einem Nahverkehrsfahrzeug (S-Bahn Berlin Baureihe 481/482) und einer Diesellok (BlueTiger Baureihe 250) statt. Eine Optimierung des Innenschalls wird an einer Magnetbahn (Transrapid TR09) und einem Personenwagen (Zillertalbahn VS5) durchgeführt.In der Analyse der Schallminderungsstrategien werden die Projekte anhand der Kosten für die Untersuchung, Konstruktion und Maßnahmen zur Umrüstung eines Fahrzeuges den erzielten Schallminderungen gegenübergestellt. Der Einfluss der angewandten Schallminderungsmaßnahmen auf das Gesamtergebnis und der nutzbringende Aufwand des Vorgehens bilden im Anschluss anhand der Kostenschätzungen die Diskussionsgrundlage.