Die On Board Diagnose (OBD) in Kraftfahrzeugen erfordert bei zukünftiger Absenkung der Emissionsgrenzwerte sowie bei erweiterten Anforderungen an die Überwachung in allen Arbeitsbereichen des Motors eine konsequente Weiterentwicklung und Optimierung bestehender Diagnosefunktionen. Zur Erfüllung der gestiegenen Anforderungen an die Diagnosefunktionalität sowie deren Robustheit ist daher die Entwicklung neuer Verfahren unter Verwendung neuartiger Systeme und zusätzlicher Sensorik unumgänglich.Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Analyse und Beurteilung des Abgasdrucks und Ionenstroms hinsichtlich der Eignung zur Verbrennungsdiagnose an Ottomotoren. Daneben besteht die Aufgabe in der Entwicklung neuer Verfahren zur Verbrennungsdiagnose.