Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurde der instationäre Wärmeübergang in einer ottomotorischen Abgasanlage im Emissionsstart und besonders in der anschließenden Katalysatorheizphase analysiert sowie ein neuer Wärmeübergangsansatz vorgestellt, welcher die identifizierten, relevanten Phänomene des Wärmeübergangs verbessert wiedergeben kann. Weiters wurden die im Emissionsstart auftretenden exothermen Nachreaktionen untersucht und zwei unterschiedlich detaillierte Methoden zur Berücksichtigung der auftretenden Exothermen in einer thermischen Simulation vorgestellt. Zusätzlich konnte die Wasserkondensation, welche im Kaltstart in der Abgasanlage auftritt, sowie deren Einfluss auf das thermische Verhalten von Abgasanlagen beschrieben werden.Für die Analyse des konvektiven Wärmeübergangs in ottomotorischen Abgasanlagen wurden beginnend mit Untersuchungen an idealisierter Abgasströmung hin zur komplexen motornahen Abgasströmung mehrere Versuchsaufbauten dargestellt.