Die Ausrichtung und das Biegeschwingungsverhalten der Propellerwellenanlage sind für die Betriebssicherheit eines Schiffes von entscheidender Bedeutung. Bei der Ausricht- und der Biegeschwingungsrechnung für Propellerwellenanlagen handelt es sich um zwei eng zusammenhängende Themengebiete. Auch heute führt der Einsatz ungeeigneter Berechnungsmethodiken trotz der Einhaltung bereits verschärfter Regeln der Klassifikationsgesellschaften zu Schäden an Propellerwellenanlagen, welche erhebliche Ausmaße annehmen können. Ziel der vorliegenden Arbeit ist es daher, eine praxistaugliche Methodik zu entwickeln, die es ermöglicht, Ausricht- und Biegeschwingungsrechnungen für Propellerwellenanlagen in einer den heutigen Anforderungen und Möglichkeiten angemessenen Qualität durchzuführen.In dieser Arbeit werden zunächst Methoden und Methodiken betrachtet und weiterentwickelt, die einzelne Teilaufgaben der Ausricht- und Biegeschwingungsrechnung abdecken. Aus den leistungsfähigsten Methoden für jede Teilaufgabe wird eine Referenz-Methodik zusammengestellt, mit der Referenz-Rechnungen durchgeführt werden.Nach der Validierung der als Eingangsparameter bezeichneten Methoden und Eingangsgrößen der Referenz-Methodik folgt eine Sensitivitätsstudie, in der sechs unterschiedliche Schiffe betrachtet werden. Durch die Variation von Eingangsparametern wird deren quantitativer Einfluss auf die Qualität der Berechnungsergebnisse untersucht.Hierbei stellt unter anderem die isoviskose HD-Methode zur Berechnung von Radialgleitlagern ein wertvolles Werkzeug dar, um genauere Aussagen über Zapfenverlagerungen und Lagerbelastun-gen treffen zu können. Allerdings weist sie in der gewählten Implementierung bei stark verkanteten Wellenzapfen Konvergenz-pro-bleme auf. Somit bleibt die einfacher aufgebaute Scheibenlager-Methode ein Bestandteil der Ausrichtrechnung.Anhand der Ergebnisse der Sensitivitätsstudie werden aus Kombinationen von Eingangsparametern Methodiken ermittelt, die Ausricht- und Biegeschwingungsrechnungen mit einer zufriedenstellenden Genauigkeit ermöglichen. Hieraus wird eine im Vergleich zu bestehenden Vorgehensweisen verbesserte Methodik ausgewählt, die die Ziele der Arbeit erfüllt. Diese unterscheidet sich von der Referenz-Methodik in zwei Punkten. Zum einen werden einzelne Methoden der Referenz-Methodik durch alternative Methoden ersetzt, die den Bearbeitungsaufwand verringern und gleichzeitig der Anforderung an die Ergebnisqualität noch genügen. Andererseits werden zum Erreichen einer ausreichenden Qualität in der Praxis auftretende Ungenauigkeiten einiger Eingangswerte durch die Einführung zusätzlicher Variantenrechnungen in der verbesserten Methodik ausgeglichen.Die Ergebnisse der Arbeit zeigen, dass eine weitere Verbesserung der Ergebnisqualität in der Ausrichtrechnung vor allem eine genauere Ermittlung der ungünstigsten Propellerkräfte erfordert. Um den Einfluss der mit der Wellenanlage mitschwingenden, nicht rotierenden Strukturen sicher bewerten zu können, ist es notwendig, die Methodik der Biegeschwingungsrechnung auf die Berechnung erzwungener Schwingungen auszuweiten.Ein höheres Maß an Automatisierung innerhalb einzelner Methoden und bei deren Interaktion ist für die Verbesserung der Praxistauglichkeit von ähnlicher Bedeutung wie die Weiterentwicklung der oben genannten Methoden, um genauere Berechnungsergebnisse zu erzielen.