Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Autor Felix Wittmeierde Limba Germană Paperback – 24 feb 2015
Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Specificații
ISBN-13: 9783658088064
ISBN-10: 3658088060
Pagini: 128
Ilustrații: XX, 108 S. 67 Abb., 15 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 12 mm
Greutate: 0.16 kg
Ediția:2014
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658088060
Pagini: 128
Ilustrații: XX, 108 S. 67 Abb., 15 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 12 mm
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Ediția:2014
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
Public țintă
ResearchCuprins
Einleitung.- Stand der Technik.- Entwicklungswerkzeuge.- Einfluss der Reifenparameter auf den Luftwiderstand eines Fahrzeugs.- Ergebnisse der Reifenoptimierung.- Übertragbarkeit der Ergebnisse in den Modellmaßstab.- Schlussfolgerungen.- Anhang.
Notă biografică
Felix Wittmeier ist Leiter des Modellwindkanals am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart und verantwortlich für die numerische Strömungssimulation im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement.
Textul de pe ultima copertă
Felix Wittmeier gibt einen detaillierten Überblick, welche geometrischen Parameter des Reifens die Aerodynamik eines Fahrzeugs beeinflussen und wie ein aerodynamisch optimierter Reifen gestaltet werden kann. Dies ist wichtig, da neben den klassischen Eigenschaften des Reifens, wie zum Beispiel dem Rollwiderstand oder dem Verschleiß, auch die aerodynamischen Reifeneigenschaften zunehmend wichtiger werden. Die Räder eines Fahrzeugs sind für ca. 25% des gesamten Luftwiderstands verantwortlich. Dies führt dazu, dass bereits durch geringe geometrische Änderungen am Reifen der Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs beeinflusst werden kann.
Der Inhalt
Felix Wittmeier ist Leiter des Modellwindkanals am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart und verantwortlich für die numerische Strömungssimulation im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement.
Der Inhalt
- Stand der Technik, Entwicklungswerkzeuge
- Einfluss der Reifenparameter auf den Luftwiderstand eines Fahrzeugs
- Ergebnisse der Reifenoptimierung
- Übertragbarkeit der Ergebnisse in den Modellmaßstab
- Dozierende und Studierende des Fachgebiets Fahrzeugtechnik
- Praktiker in der Industrie in den Bereichen Aerodynamik und Reifenentwicklung
Felix Wittmeier ist Leiter des Modellwindkanals am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart und verantwortlich für die numerische Strömungssimulation im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement.
Caracteristici
Wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras