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Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Autor Aras Mirfendreski
de Limba Germană Paperback – 7 sep 2017
Aras Mirfendreski stellt neue Methoden für die Motorsimulation vor. Er behandelt dabei Themen wie Motorströmung, Luftpfad und Stickoxid-Emissionen. Für die Anbindung der Modelle an ein Motorsteuergerät über einen Echtzeitsimulator muss für eine stabile Kopplung eine sehr hohe Rechengeschwindigkeit (Echtzeit) garantiert sein. Daher liegt der Fokus des Autors vor allem darauf, derzeitige Standardsimulationsmethoden schneller zu gestalten, ohne dabei an Effizienz und Genauigkeit zu verlieren.
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Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Specificații

ISBN-13: 9783658193287
ISBN-10: 365819328X
Pagini: 176
Ilustrații: XVIII, 156 S. 92 Abb.
Dimensiuni: 148 x 210 x 10 mm
Greutate: 0.22 kg
Ediția:1. Aufl. 2017
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Cuprins

Rechengeschwindigkeit unterschiedlicher Motor-Simulationsmodelle.- Druckpulsationen und Fouriersynthese im Verbrennungsmotor.- Semi-physikalisches Stickoxid-Modell.- Hardware-in-the-Loop-Kopplung und HiL-Kopplungsstrategien.

Notă biografică

Aras Mirfendreski promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit ist er als Berechnungsingenieur bei einem OEM tätig.

Textul de pe ultima copertă

Aras Mirfendreski stellt neue Methoden für die Motorsimulation vor. Er behandelt dabei Themen wie Motorströmung, Luftpfad und Stickoxid-Emissionen. Für die Anbindung der Modelle an ein Motorsteuergerät über einen Echtzeitsimulator muss für eine stabile Kopplung eine sehr hohe Rechengeschwindigkeit (Echtzeit) garantiert sein. Daher liegt der Fokus des Autors vor allem darauf, derzeitige Standardsimulationsmethoden schneller zu gestalten, ohne dabei an Effizienz und Genauigkeit zu verlieren.

Der Inhalt 
  • Rechengeschwindigkeit unterschiedlicher Motor-Simulationsmodelle
  • Druckpulsationen und Fouriersynthese im Verbrennungsmotor
  • Semi-physikalisches Stickoxid-Modell
  • Hardware-in-the-Loop-Kopplung und HiL-Kopplungsstrategien
Die Zielgruppen 
  • Dozierende und Studierende des Fachgebiets Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere Fahrzeugantriebe
  • B
erechnungsingenieurinnen und -ingenieure in den Bereichen Strömungssimulation und Steuergeräteentwicklung
Der Autor
Aras Mirfendreski promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit ist er als Berechnungsingenieur bei einem OEM tätig.


Caracteristici

Eine wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras