Methodische Entwicklung eines Systems zur Abgasenergierückgewinnung und dessen Untersuchung an einem Höchstleistungs-Dieselmotor: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Autor Johannes Dawidziakde Limba Germană Paperback – 22 oct 2015
Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Specificații
ISBN-13: 9783658110550
ISBN-10: 3658110554
Pagini: 171
Ilustrații: XXVII, 171 S. 90 Abb., 22 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 11 mm
Greutate: 0.25 kg
Ediția:1. Aufl. 2016
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658110554
Pagini: 171
Ilustrații: XXVII, 171 S. 90 Abb., 22 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 11 mm
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Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
Cuprins
Systeme zur Energierekuperation.- Identifikation des Zielsystems zur Abgasenergierückgewinnung in der Rennsportanwendung.- Turbocompound-Verfahren: Modellbildung und Simulation, Komponentenentwicklung, Versuchsergebnisse und Energie- und Exergiebilanz.
Notă biografică
Johannes Dawidziak ist für das Themengebiet Aufladung in der Rennmotorenentwicklung eines namhaften deutschen Automobilherstellers verantwortlich. Zusätzlich arbeitet er an neuen Antriebskonzepten und deren Umsetzung innerhalb des Motorsports.
Textul de pe ultima copertă
Kern der Studie von Johannes Dawidziak ist zum einen die methodische Entwicklung eines Systems zur Abgasenergierückgewinnung und zum anderen die detaillierte thermodynamische Untersuchung des Gesamtantriebs. Die Evaluation der verschiedenen Konzepte führt den Autor zu dem Ergebnis, dass das elektrische Turbocompound-Verfahren das höchste Potential zur Effizienzsteigerung aufweist. Unter den möglichen Systemanordnungen zeigt sich die direkte Kopplung des Turboladers mit einer elektrischen Motor-/Generatoreinheit als zielführend. Neben dem Betriebsmodus der Abgasenergierekuperation ergibt sich zusätzlich die Möglichkeit, den Turbolader elektrisch zu unterstützen. Dieser Modus führt zu einer weiteren Verbesserung des dynamischen Motorbetriebs und der Effizienz, da der Motor schneller im Auslegungspunkt betrieben werden kann.
Der Inhalt
Johannes Dawidziak ist für das Themengebiet Aufladung in der Rennmotorenentwicklung
eines namhaften deutschen Automobilherstellers verantwortlich. Zusätzlich arbeitet er an neuen Antriebskonzepten und deren Umsetzung innerhalb des Motorsports.
Der Inhalt
- Systeme zur Energierekuperation
- Identifikation des Zielsystems zur Abgasenergierückgewinnung in der Rennsportanwendung
- Turbocompound-Verfahren: Modellbildung und Simulation, Komponentenentwicklung, Versuchsergebnisse und Energie- und Exergiebilanz
- Experten in der Motorenentwicklung, Turboaufladung und Thermomanagement, motorsportinteressierte Ingenieure
- Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik
Johannes Dawidziak ist für das Themengebiet Aufladung in der Rennmotorenentwicklung
eines namhaften deutschen Automobilherstellers verantwortlich. Zusätzlich arbeitet er an neuen Antriebskonzepten und deren Umsetzung innerhalb des Motorsports.
Caracteristici
Wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras