Im Rahmen dieser Arbeit werden drei Themenschwerpunkte behandelt, die eng miteinander verknüpft sind. Zum Einen wird ein Auslegungsalgorithmus für anregungsarme Flankenkorrekturen an Stirnradverzahnungen entwickelt, zum Anderen wird die anregungsmäßige Beurteilung gefertigter Zahnräder anhand eines rechnerischen Verfahrens auf Basis der Flankentopographie ermöglicht. Sowohl für die Auslegung als auch für die spätere Beurteilung der gefertigten Zahnräder sind geeignete Kennwerte notwendig, die die Verzahnungsanregung im relevanten Last- und Drehzahlbereich erfassen.