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Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter de Michael König

Verlustmechanismen in einem halbhermetischen PKW-CO2-Axialkolbenverdichter: AutoUni – Schriftenreihe, cartea 127

Autor Michael König
de Limba Germană Paperback – 24 iul 2018
Michael König untersucht qualitativ und quantitativ einen halbhermetischen CO2-Axialkolbenverdichter hinsichtlich auftretender Verlustmechanismen. Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, strömungsmechanischer und mechanischer Phänomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeiträgen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige Methode der Verdichterindizierung von (halb-)hermetischen Verdichtern entwickelt Michael König eine Zylinderdruck-/Drehwinkelkorrelation mithilfe motorintegrierter Hall-Schalter und wendet diese erfolgreich an.
Der Autor
Michael König ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate tätig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.
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Specificații

ISBN-13: 9783658230012
ISBN-10: 3658230010
Pagini: 204
Ilustrații: XXXII, 170 S. 85 Abb., 32 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 11 mm
Greutate: 0.25 kg
Ediția:1. Aufl. 2018
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer
Seria AutoUni – Schriftenreihe

Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Cuprins

Modellierung eines Taumelscheibenverdichters.- Experimentelle Methodik und Anwendung der Verdichteruntersuchung.- Validierung des Verdichtermodells.- Simulationsbasierte Bewertung ausgewählter Verlustbeiträge des Verdichters.

Notă biografică

Michael König ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate tätig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.

Textul de pe ultima copertă

Michael König untersucht qualitativ und quantitativ einen halbhermetischen CO2-Axialkolbenverdichter hinsichtlich auftretender Verlustmechanismen. Die physikalisch motivierten Betrachtungen umfassen eine Beschreibung thermodynamischer, strömungsmechanischer und mechanischer Phänomene. In Erweiterung zu bisher bewerteten Verlustbeiträgen charakterisiert der Autor umfangreich die elektrischen Leistungsverluste des Antriebsstrangs. Als neuartige Methode der Verdichterindizierung von (halb-)hermetischen Verdichtern entwickelt Michael König eine Zylinderdruck-/Drehwinkelkorrelation mithilfe motorintegrierter Hall-Schalter und wendet diese erfolgreich an.

Der Inhalt 
  • Modellierung eines Taumelscheibenverdichters
  • Experimentelle Methodik und Anwendung der Verdichteruntersuchung
  • Validierung des Verdichtermodells
  • Simulationsbasierte Bewertung ausgewählter Verlustbeiträge des Verdichters
Die Zielgruppen
  • Dozierende und Studierende der Fachgebiete Thermodynamik, Mechanik, Tribologie, Elektromechanik, Mess- und Kältetechnik
  • Konstrukteure, Berechnungsingenieure, Fahrzeugtechniker, Fahrzeugklimatisierungsingenieure
Der Autor
Michael König ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilhersteller in Salzgitter und dort im Bereich der elektrischen Nebenaggregate tätig. Er promovierte berufsbegleitend an der TU Braunschweig.

Caracteristici

Betriebspunktabhängige quantifizierendende Untersuchung von Verlustbeitragsgrößen