Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Autor Alexander Ahlertde Limba Germană Paperback – 16 apr 2020
Alexander Ahlert präsentiert ein erweitertes, modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand. Dieser Prüfstand ermöglicht es erstmals, die Längs-, Quer- und Vertikaldynamik von Fahrzeugen unter Laborbedingungen ganzheitlich zu untersuchen. Der Autor befasst sich hierbei mit einer ausführlichen Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Regelungskonzept versetzt den Prüfstand theoretisch in die Lage, die Fahrzeugdynamik mit höchster Übereinstimmung zum dynamischen Verhalten auf der Straße zu analysieren.
Der Autor:Alexander Ahlert war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte lagen auf der systemdynamischen Analyse und Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands sowie der Modellierung und Simulation der dazugehörigen Systeme. Derzeit ist er in der Automobilindustrie im Bereich der Software- und Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren tätig.Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
- 13%
Preț: 422.56 lei - 13%
Preț: 422.56 lei - 13%
Preț: 427.62 lei - 13%
Preț: 475.97 lei - 13%
Preț: 449.76 lei - 13%
Preț: 423.19 lei - 13%
Preț: 424.77 lei - 13%
Preț: 422.88 lei - 13%
Preț: 399.81 lei -
Preț: 446.26 lei -
Preț: 445.12 lei -
Preț: 446.08 lei -
Preț: 448.58 lei -
Preț: 444.52 lei -
Preț: 345.71 lei - 15%
Preț: 434.65 lei -
Preț: 448.38 lei -
Preț: 448.76 lei -
Preț: 446.65 lei -
Preț: 345.33 lei - 20%
Preț: 381.40 lei - 15%
Preț: 436.76 lei -
Preț: 447.62 lei -
Preț: 344.14 lei -
Preț: 344.90 lei -
Preț: 446.47 lei -
Preț: 378.34 lei -
Preț: 446.47 lei -
Preț: 446.08 lei -
Preț: 445.88 lei -
Preț: 445.12 lei -
Preț: 446.08 lei -
Preț: 444.13 lei -
Preț: 448.97 lei - 15%
Preț: 463.85 lei -
Preț: 445.70 lei -
Preț: 481.79 lei - 15%
Preț: 493.05 lei - 15%
Preț: 435.77 lei -
Preț: 346.27 lei -
Preț: 445.70 lei -
Preț: 379.48 lei -
Preț: 443.75 lei - 15%
Preț: 464.32 lei -
Preț: 448.58 lei -
Preț: 447.99 lei -
Preț: 447.24 lei -
Preț: 445.88 lei -
Preț: 445.49 lei -
Preț: 445.49 lei
Preț: 481.20 lei
Nou
Puncte Express: 722
Preț estimativ în valută:
92.12€ • 96.12$ • 77.22£
92.12€ • 96.12$ • 77.22£
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 13-27 martie
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783658300982
ISBN-10: 3658300981
Ilustrații: XXXVI, 157 S. 45 Abb.
Dimensiuni: 148 x 210 mm
Greutate: 0.26 kg
Ediția:1. Aufl. 2020
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658300981
Ilustrații: XXXVI, 157 S. 45 Abb.
Dimensiuni: 148 x 210 mm
Greutate: 0.26 kg
Ediția:1. Aufl. 2020
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
Cuprins
Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands.- Kompensation der systemdynamischen Unterschiede.- Modellierung der Fahrzeugdynamik.- Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße.
Notă biografică
Alexander Ahlert war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte lagen auf der systemdynamischen Analyse und Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands sowie der Modellierung und Simulation der dazugehörigen Systeme. Derzeit ist er in der Automobilindustrie im Bereich der Software- und Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren tätig.
Textul de pe ultima copertă
Alexander Ahlert präsentiert ein erweitertes, modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand. Dieser Prüfstand ermöglicht es erstmals, die Längs-, Quer- und Vertikaldynamik von Fahrzeugen unter Laborbedingungen ganzheitlich zu untersuchen. Der Autor befasst sich hierbei mit einer ausführlichen Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße. Das im Rahmen der Arbeit entwickelte Regelungskonzept versetzt den Prüfstand theoretisch in die Lage, die Fahrzeugdynamik mit höchster Übereinstimmung zum dynamischen Verhalten auf der Straße zu analysieren.
Der Inhalt
- Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands
- Kompensation der systemdynamischen Unterschiede
- Modellierung der Fahrzeugdynamik
- Analyse der Übereinstimmung zwischen der Fahrzeugdynamik auf dem Prüfstand und auf der Straße
Die Zielgruppen
- Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik
- Wissenschaftler und Ingenieure im Bereich der Fahrdynamik und Prüfstandstechnik
Der Autor
Alexander Ahlert war wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte lagen auf der systemdynamischen Analyse und Regelung des Fahrzeugdynamikprüfstands sowie der Modellierung und Simulation der dazugehörigen Systeme. Derzeit ist er in der Automobilindustrie im Bereich der Software- und Funktionsentwicklung für Fahrerassistenzsysteme und hochautomatisiertes Fahren tätig.
Caracteristici
Ganzheitliche, realistische Fahrzeugdynamik unter Laborbedingungen