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Experimentelle und numerische Untersuchungen zum Wandwärmeübergang in Dieselmotoren: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Autor Daniel Mayer
de Limba Germană Paperback – 27 feb 2023
Daniel Mayer stellt eine durchgängige 1D/3D-Simulationsmethodik vor, in welcher die genaue Temperaturverteilung am Kolben zunächst über ein 0D/1D-Motormodell vorausberechnet und anschließend als Randbedingung in einem transienten Wandtemperaturmodell implementiert wird, um in 3D-CFD-Simulationen die lokalen instationären Wandtemperaturschwingungen während der Verbrennung abbilden zu können. Im Zuge der Validierung mittels Oberflächentemperaturmessungen in Kombination mit einer entwickelten analytischen Rußschicht- bzw. Material-Korrektur zeigt der Autor, dass der neue Workflow sowie die gewählte Wärmeübergangsmodellierung grundsätzlich zufriedenstellende Ergebnisse liefern und für die zukünftige simulationsgestützte Brennverfahrensentwicklung eingesetzt werden können.
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Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Specificații

ISBN-13: 9783658408886
ISBN-10: 365840888X
Ilustrații: XLIV, 270 S. 101 Abb., 89 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 mm
Greutate: 0.38 kg
Ediția:1. Aufl. 2023
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Cuprins

Experimenteller Wandwärmeübergang.- Grundlagenuntersuchungen zur Flamme-Wand-Interaktion.- 0D/1D-Motormodell.- Wärmeübergang in der 3D-CFD-Verbrennungssimulation.

Notă biografică

Daniel Mayer hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert und ist Entwicklungsingenieur in der Vorausentwicklung für stationäre Hochtemperatur-Brennstoffzellensysteme bei einem großen deutschen Automobilzulieferer.

Textul de pe ultima copertă

Daniel Mayer stellt eine durchgängige 1D/3D-Simulationsmethodik vor, in welcher die genaue Temperaturverteilung am Kolben zunächst über ein 0D/1D-Motormodell vorausberechnet und anschließend als Randbedingung in einem transienten Wandtemperaturmodell implementiert wird, um in 3D-CFD-Simulationen die lokalen instationären Wandtemperaturschwingungen während der Verbrennung abbilden zu können. Im Zuge der Validierung mittels Oberflächentemperaturmessungen in Kombination mit einer entwickelten analytischen Rußschicht- bzw. Material-Korrektur zeigt der Autor, dass der neue Workflow sowie die gewählte Wärmeübergangsmodellierung grundsätzlich zufriedenstellende Ergebnisse liefern und für die zukünftige simulationsgestützte Brennverfahrensentwicklung eingesetzt werden können.

Der Inhalt 
  • Experimenteller Wandwärmeübergang 
  • Grundlagenuntersuchungen zur Flamme-Wand-Interaktion
  • 0D/1D-Motormodell
  • Wärmeübergang in der 3D-CFD-Verbrennungssimulation
Die Zielgruppen 
  • Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik
  • Ingenieurinnen und Ingenieure mit Schwerpunkt auf Verbrennungsmotorenentwicklung
Der Autor
Daniel Mayer hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert und ist Entwicklungsingenieur in der Vorausentwicklung für stationäre Hochtemperatur-Brennstoffzellensysteme bei einem großen deutschen Automobilzulieferer.


Caracteristici

Simulation der lokalen instationären Wandtemperaturschwingungen während der Verbrennung Neuer Workflow für zukünftige simulationsgestützte Brennverfahrensentwicklung Durchgängige 1D/3D-Simulationsmethodik