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Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Autor Mark Krausz
de Limba Germană Paperback – dec 2016
Mark Krausz stellt eine Methode vor, mit der die Genauigkeit von Simulationsergebnissen in der Gesamtfahrzeugsimulation abgeschätzt werden kann. Dazu werden in drei Schritten die verwendeten Teilmodelle systematisch untersucht und bewertet. Durch diese Schritte wird die Qualität der Teilmodelle sichergestellt sowie die Vergleichbarkeit der Ergebnisse verbessert. Im abschließenden vierten Schritt werden die Untersuchungsergebnisse der Teilmodelle genutzt, um die Abschätzung der Ergebnisqualität des Gesamtfahrzeugsimulationsmodells optimiert durchführen zu können. Das Ergebnis der Methode ist die Angabe eines Simulationsergebnisintervalls in Abhängigkeit von einer gewünschten Eintrittswahrscheinlichkeit.
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Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Specificații

ISBN-13: 9783658165468
ISBN-10: 3658165464
Pagini: 128
Ilustrații: XXIII, 128 S. 61 Abb., 12 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 8 mm
Greutate: 0.19 kg
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Cuprins

Szenario- und Sensitivitätsbewertung.- Gesamtmodellbewertung.- Ermittlung der Genauigkeit des Simulationsergebnisses.- Anwendung der Methode am Beispiel eines Gesamtfahrzeugmodells.

Notă biografică

Mark Krausz ist als Systemingenieur in der Automobilindustrie tätig. Seine Fachgebiete sind modellbasierte Funktionsentwicklung, MiL-/SiL-Simulation und Methoden zur verbesserten Zusammenarbeit in der Entwicklung. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert.

Textul de pe ultima copertă

Mark Krausz stellt eine Methode vor, mit der die Genauigkeit von Simulationsergebnissen in der Gesamtfahrzeugsimulation abgeschätzt werden kann. Dazu werden in drei Schritten die verwendeten Teilmodelle systematisch untersucht und bewertet. Durch diese Schritte wird die Qualität der Teilmodelle sichergestellt sowie die Vergleichbarkeit der Ergebnisse verbessert. Im abschließenden vierten Schritt werden die Untersuchungsergebnisse der Teilmodelle genutzt, um die Abschätzung der Ergebnisqualität des Gesamtfahrzeugsimulationsmodells optimiert durchführen zu können. Das Ergebnis der Methode ist die Angabe eines Simulationsergebnisintervalls in Abhängigkeit von einer gewünschten Eintrittswahrscheinlichkeit.

Der Inhalt 

  • Gesamtmodellbewertung
  • Ermittlung der Genauigkeit des Simulationsergebnisses
  • Anwendung der Methode am Beispiel eines Gesamtfahrzeugmodells
Die Zielgruppen 
  • Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik mit Schwerpunkt Fahrzeugsimulation
  • Entwicklungs- und Simulationsingenieure und Fachreferenten in Automotive-Unternehmen
Der Autor
Mark Krausz ist als Systemingenieur in der Automobilindustrie tätig. Seine Fachgebiete sind modell-basierte Funktionsentwicklung, MiL-/SiL-Simulation und Methoden zur verbesserten Zusammenar-beit in der Entwicklung. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart promoviert.


Caracteristici

Eine wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras