Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Autor Simon Malcherde Limba Germană Paperback – 22 apr 2020
Der Autor:
Simon Malcher promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in enger Zusammenarbeit mit der Motorsport-Motorenentwicklung eines deutschen Automobilherstellers. Heute ist er weiterhin in diesem Bereich tätig.
Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Specificații
ISBN-13: 9783658301408
ISBN-10: 3658301406
Ilustrații: XXIII, 144 S. 58 Abb., 26 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 mm
Greutate: 0.21 kg
Ediția:1. Aufl. 2020
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Locul publicării:Wiesbaden, Germany
ISBN-10: 3658301406
Ilustrații: XXIII, 144 S. 58 Abb., 26 Abb. in Farbe.
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Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Cuprins
Durchgängiger Modelleinsatz im Entwicklungsprozess.- 0D/1D-Motormodelle für Motorsport-Motoren.- Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen.- Echtzeitsimulationen: Driver-in-the-Loop und Hardware-in-the-Loop.
Notă biografică
Simon Malcher promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in enger Zusammenarbeit mit der Motorsport-Motorenentwicklung eines deutschen Automobilherstellers. Heute ist er weiterhin in diesem Bereich tätig.
Textul de pe ultima copertă
Simon Malcher untersucht den durchgängigen Einsatz von Modellen im Entwicklungsprozess von Motorsport-Motoren. Dabei werden die Entwicklungsphasen tiefergehend analysiert, um die Modellanforderungen abzuleiten und eine übergreifende Modellarchitektur zu entwickeln. Mit beispielhaften Modellanwendungen aus den Entwicklungsphasen wird der Modelleinsatz verifiziert und die Durchgängigkeit validiert. Die 0D/1D-Motormodellierung wird detailliert vorgestellt, mit besonderem Fokus auf der Verbrennungsmodellierung. Darüber hinaus wird ein Ansatz zur Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen aufgezeigt. Zudem wird die Modellentwicklung für die Echtzeitanwendungen „Driver-in-the-Loop Simulation“ sowie „Hardware-in-the-Loop Simulation“ zur modellbasierten Applikation ausführlich erläutert.
Der Inhalt
- Durchgängiger Modelleinsatz im Entwicklungsprozess
- 0D/1D-Motormodelle für Motorsport-Motoren
- Rundenzeitsimulation mit detaillierten Motormodellen
- Echtzeitsimulationen: Driver-in-the-Loop und Hardware-in-the-Loop
Die Zielgruppen
- Dozenten, Studenten und Wissenschaftler aus den Bereichen Fahrzeug- und Antriebstechnik, Motorsport sowie Modellbildung und Simulation
- Ingenieure aus den gleichen Fachbereichen in Forschung und Entwicklung
Der Autor
Simon Malcher promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in enger Zusammenarbeit mit der Motorsport-Motorenentwicklung eines deutschen Automobilherstellers. Heute ist er weiterhin in diesem Bereich tätig.
Caracteristici
Motor-Modellentwicklung für Echtzeitanwendungen und Rundenzeitsimulationen