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Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren: Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Autor Dimitri Seboldt
de Limba Germană Paperback – 21 apr 2017
Dimitri Seboldt zeigt die Auswirkungen verschiedener, die Gemischbildung und Verbrennung betreffender Parameter auf die Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe in Ottomotoren mit CNG-Direkteinblasung. Seine experimentellen und numerischen Untersuchungen stellen deutliche Unterschiede in der Gemischbildung zwischen gasförmigen und flüssigen Kraftstoffen heraus, die bei der Auslegung eines Brennverfahrens für Gasmotoren Berücksichtigung finden müssen. Durch das Herausarbeiten und Verstehen der hier dargestellten Phänomene mit einem gasförmigen Kraftstoff kann der Autor das Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur HC-Reduktion aufzeigen und Anforderungen an ein HC-optimiertes Brennverfahren formulieren.
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Din seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

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Specificații

ISBN-13: 9783658179052
ISBN-10: 3658179058
Pagini: 125
Ilustrații: XXIV, 125 S. 54 Abb., 40 Abb. in Farbe.
Dimensiuni: 148 x 210 x 8 mm
Greutate: 0.19 kg
Ediția:1. Aufl. 2017
Editura: Springer Fachmedien Wiesbaden
Colecția Springer Vieweg
Seria Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Locul publicării:Wiesbaden, Germany

Cuprins

Potenzial zur Schadstoffreduktion von Erdgas.- Problematik der HC-Emissionen bei Erdgasmotoren.- Gemischbildung mit Erdgas-Direkteinblasung.- Experimentelle Untersuchungen zu Einflussparametern unverbrannter Kohlenwasserstoffe.- Anforderungen an HC-optimierte CNG-DI Brennverfahren.

Notă biografică

Dimitri Seboldt ist als Entwicklungsingenieur in der Vorausentwicklung für ottomotorische Brennverfahren bei einem großen, namhaften deutschen Automobilzulieferer tätig.

Textul de pe ultima copertă

Dimitri Seboldt zeigt die Auswirkungen verschiedener, die Gemischbildung und Verbrennung betreffender Parameter auf die Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe in Ottomotoren mit CNG-Direkteinblasung. Seine experimentellen und numerischen Untersuchungen stellen deutliche Unterschiede in der Gemischbildung zwischen gasförmigen und flüssigen Kraftstoffen heraus, die bei der Auslegung eines Brennverfahrens für Gasmotoren Berücksichtigung finden müssen. Durch das Herausarbeiten und Verstehen der hier dargestellten Phänomene mit einem gasförmigen Kraftstoff kann der Autor das Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur HC-Reduktion aufzeigen und Anforderungen an ein HC-optimiertes Brennverfahren formulieren.

Der Inhalt 
  • Potenzial zur Schadstoffreduktion von Erdgas
  • Problematik der HC-Emissionen bei Erdgasmotoren 
  • Gemischbildung mit Erdgas-Direkteinblasung
  • Experimentelle Untersuchungen zu Einflussparametern unverbrannter Kohlenwasserstoffe
  • Anforderungen an HC-optimierte CNG-DI Brennverfahren
Die Zielgruppen 
  • Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik
  • Ingenieurinnen und Ingenieure mit Schwerpunkt auf Verbrennungsmotorenentwicklung
Der Autor
Dimitri Seboldt ist als Entwicklungsingenieur in der Vorausentwicklung für ottomotorische Brennverfahren bei einem großen, namhaften deutschen Automobilzulieferer tätig.

Caracteristici

Eine wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras